1980-н.в.
1980
Новые сборочные линии с полноавтоматической системой поворота рам грузовиков (с рессорами и мостами)
(завод Мюнхен).
Новое здание доставки и испытаний грузовиков (завод Мюнхен).
В стране существуют 39 принадлежащих заводу филиалов по продажам, имеющих 700 сотрудников, в 19
европейских странах работают 299 дилеров грузовых автомобилей М.А.Н.
Начинается производство совместного семейства G90.
Юбилей: 25 лет заводу М.А.Н. в Мюнхене.
Специальная пресса присуждает компании М.А.Н. (во второй раз) награду
«Грузовик года 1980».
Новые сборочные линии с полноавтоматической системой поворота рам грузовиков (с рессорами и мостами)
(завод Мюнхен).
Новое здание доставки и испытаний грузовиков (завод Мюнхен).
В стране существуют 39 принадлежащих заводу филиалов по продажам, имеющих 700 сотрудников, в 19
европейских странах работают 299 дилеров грузовых автомобилей М.А.Н.
Начинается производство совместного семейства G90.
Юбилей: 25 лет заводу М.А.Н. в Мюнхене.
Специальная пресса присуждает компании М.А.Н. (во второй раз) награду
«Грузовик года 1980».
1981
Реорганизация структуры М.А.Н. Нутцфарцойге окончательно завершена (с 1979 г.).
Автобусный завод М.А.Н. в Кливленде/Северная Каролина.
Сборка автобусов на М.А.Н. Трак & Бас Корп. в США.
Новый покрасочный цех на заводе Мюнхен.
1982
Доля М.А.Н. на рынке тяжёлых грузовиков достигает 25%.
В программу М.А.Н./Фольксваген вводится внедорожный грузовик 8.136 FAE с полным приводом и
разделёнными шинами.
390 городских рейсовых автобусов для Стамбула (М.А.Н./МАНАШ).
Реорганизация структуры М.А.Н. Нутцфарцойге окончательно завершена (с 1979 г.).
Автобусный завод М.А.Н. в Кливленде/Северная Каролина.
Сборка автобусов на М.А.Н. Трак & Бас Корп. в США.
Новый покрасочный цех на заводе Мюнхен.
1982
Доля М.А.Н. на рынке тяжёлых грузовиков достигает 25%.
В программу М.А.Н./Фольксваген вводится внедорожный грузовик 8.136 FAE с полным приводом и
разделёнными шинами.
390 городских рейсовых автобусов для Стамбула (М.А.Н./МАНАШ).
1983
М.А.Н. снова входит в среднюю весовую категорию:
Машины с полной массой от 12 до 17 тонн с собственной кабиной.
Капотная компоновка пока ещё только для строительного хозяйства.
М.А.Н. снова входит в среднюю весовую категорию:
Машины с полной массой от 12 до 17 тонн с собственной кабиной.
Капотная компоновка пока ещё только для строительного хозяйства.
1984
Ввод нового поколения рейсовых автобусов.
Ввод нового поколения рейсовых автобусов.
1985
20 сентября
Наблюдательный совет акционерного объединения Гутехоффнунгсхютте Акциенферайн АГ принимает
решение о слиянии М.А.Н. с ГХХ.
Среди прочего отделение грузовых автомобилей вычленяется и преобразуется в акционерную компанию
(ГмбХ).
20 сентября
Наблюдательный совет акционерного объединения Гутехоффнунгсхютте Акциенферайн АГ принимает
решение о слиянии М.А.Н. с ГХХ.
Среди прочего отделение грузовых автомобилей вычленяется и преобразуется в акционерную компанию
(ГмбХ).
1986
Июнь
Презентация нового поколения грузовых автомобилей F90 (Гармиш-Партенкирхен).
Июнь
Презентация нового поколения грузовых автомобилей F90 (Гармиш-Партенкирхен).
1987
Специальная пресса присуждает компании М.А.Н. (в третий раз) награду
«Грузовик года 1987».
С января 1987 года все грузовики совместного семейства М.А.Н./Фольксваген полной массой от 6 до 10 тонн
собираются на заводе М.А.Н. Зальцгиттер. Кабины, как и прежде, производятся на заводе Фольксваген в
Ганновере и поставляются в Зальцгиттер.
Лёгкие грузовики G90 9.150 F совместного производства М.А.Н./Фольксваген, с фургоном, дизельный
двигатель М.А.Н. мощностью 150 л.с.
Конструктивный ряд F9 с двигателями D28 и новой кабиной большой вместительности на IAA.
Седельный тягач 19.462 FLS с десятицилиндровым дизельным двигателем V в качестве мощного автопоезда
для дальних перевозок «комфортабельный трёхосник».
Гипоидный мост EATON с параболическими рессорами с зазорами между листами.
Юбилей: 20 лет заводу МАН Пенцберг.
Специальная пресса присуждает компании М.А.Н. (в третий раз) награду
«Грузовик года 1987».
С января 1987 года все грузовики совместного семейства М.А.Н./Фольксваген полной массой от 6 до 10 тонн
собираются на заводе М.А.Н. Зальцгиттер. Кабины, как и прежде, производятся на заводе Фольксваген в
Ганновере и поставляются в Зальцгиттер.
Лёгкие грузовики G90 9.150 F совместного производства М.А.Н./Фольксваген, с фургоном, дизельный
двигатель М.А.Н. мощностью 150 л.с.
Конструктивный ряд F9 с двигателями D28 и новой кабиной большой вместительности на IAA.
Седельный тягач 19.462 FLS с десятицилиндровым дизельным двигателем V в качестве мощного автопоезда
для дальних перевозок «комфортабельный трёхосник».
Гипоидный мост EATON с параболическими рессорами с зазорами между листами.
Юбилей: 20 лет заводу МАН Пенцберг.
1988
26 мая
Открытие нового завода грузовых автомобилей ÖAF Грэф & Штифт АГ в Вене – Лизинг.
M.A.Н. 30.760 VFAEG-LF 8x8-внедорожное шасси с кузовом системы пожаротушения для аэродромов, 780
л.с., цистерна для средства пожаротушения на 9м3.
M.A.N./ÖAF тяжёлый тягач 41.462 VFS 8x4/4, 460 л.с., для 220-тонных автопоездов.
М90-грузовик среднего класса 17.192 с прицепом для 35-тонного автопоезда, 192-сильный дизель.
20 августа
Как живое воспоминание о Генрихе Бюссинге общественности представляется тщательно
отреставрированный мемориал: дом, где родился Генрих Бюссинг в Нордштаймке (район Вольфсбурга).
26 мая
Открытие нового завода грузовых автомобилей ÖAF Грэф & Штифт АГ в Вене – Лизинг.
M.A.Н. 30.760 VFAEG-LF 8x8-внедорожное шасси с кузовом системы пожаротушения для аэродромов, 780
л.с., цистерна для средства пожаротушения на 9м3.
M.A.N./ÖAF тяжёлый тягач 41.462 VFS 8x4/4, 460 л.с., для 220-тонных автопоездов.
М90-грузовик среднего класса 17.192 с прицепом для 35-тонного автопоезда, 192-сильный дизель.
20 августа
Как живое воспоминание о Генрихе Бюссинге общественности представляется тщательно
отреставрированный мемориал: дом, где родился Генрих Бюссинг в Нордштаймке (район Вольфсбурга).
1989
15 марта
Внесение в торговый реестр «МАН Нутцфарцойге Акциенгезельшафт».
8 сентября
Подписание соглашения о передаче Штайр Нутцфарцойге.
Юбилей: 25 лет заводу МАН Зальцгиттер.
МАН расширяет свою программу автомобилей с дизельными V-образными двигателями на модель V12
объёмом 22 литра, мощность которого превосходит 1.000 л.с.
Сочленённый рейсовый автобус с низким полом NG 272, имеющий высоту нижней входной ступеньки 320 мм,
на 164 пассажира, 270 л.с.
F90-Экспериментальный седельный тягач 18.362 UXT 4x2, мощностью 362 л.с., дизельный двигатель
расположен под полом между осями.
15 марта
Внесение в торговый реестр «МАН Нутцфарцойге Акциенгезельшафт».
8 сентября
Подписание соглашения о передаче Штайр Нутцфарцойге.
Юбилей: 25 лет заводу МАН Зальцгиттер.
МАН расширяет свою программу автомобилей с дизельными V-образными двигателями на модель V12
объёмом 22 литра, мощность которого превосходит 1.000 л.с.
Сочленённый рейсовый автобус с низким полом NG 272, имеющий высоту нижней входной ступеньки 320 мм,
на 164 пассажира, 270 л.с.
F90-Экспериментальный седельный тягач 18.362 UXT 4x2, мощностью 362 л.с., дизельный двигатель
расположен под полом между осями.
1990
1 января
В состав МАН принят Штайр Нутцфарцойге АГ в Штайре/Австрия.
Юбилеи:
75 лет МАН Нутцфарцойгбау
35 лет заводу в Мюнхене
За 75 лет МАН выпустил без учёта заводов за границей свыше 600.000 грузовых автомобилей.
1 января
В состав МАН принят Штайр Нутцфарцойге АГ в Штайре/Австрия.
Юбилеи:
75 лет МАН Нутцфарцойгбау
35 лет заводу в Мюнхене
За 75 лет МАН выпустил без учёта заводов за границей свыше 600.000 грузовых автомобилей.
1991
На брюссельском автосалоне МАН представляет двигатель на природном газе мощностью 230 л.с., имеющий
катализатор.
На брюссельском автосалоне МАН представляет двигатель на природном газе мощностью 230 л.с., имеющий
катализатор.
1992
Январь
Введение новой концепции обеспечения качества.
3 марта
со сборочного конвейера на заводе двигателей в Нюрнберге сходит 500-тысячный дизельный двигатель.
На 54-й выставке IAA – презентация нового городского грузовика
„SLW 2000“ и среднего рейсового автобуса 9-метрового класса с низким полом.
Юбилей: 25 лет заводу в Пенцберге
Январь
Введение новой концепции обеспечения качества.
3 марта
со сборочного конвейера на заводе двигателей в Нюрнберге сходит 500-тысячный дизельный двигатель.
На 54-й выставке IAA – презентация нового городского грузовика
„SLW 2000“ и среднего рейсового автобуса 9-метрового класса с низким полом.
Юбилей: 25 лет заводу в Пенцберге
1992
Ноябрь
Презентация нового междугороднего автобуса «Lion’s Star».
Декабрь
Начинает работу новый центр обучения на заводе Мюнхен.
Ноябрь
Презентация нового междугороднего автобуса «Lion’s Star».
Декабрь
Начинает работу новый центр обучения на заводе Мюнхен.
1993
Ввод в производство лёгкого семейства L2000 (Презентация в Зальцгиттере).
Ввод в производство лёгкого семейства L2000 (Презентация в Зальцгиттере).
1994
Междугородный автобус „Lion’s Star“ получает от специальной прессы звание
„Междугородный автобус года“.
На IAA представляется новое семейство тяжёлых грузовиков F2000.
Отделение по производству грузовых автомобилей МАН АГ (МН) получает сертификат VDA 6.1 от TÜC-CERT.
Междугородный автобус „Lion’s Star“ получает от специальной прессы звание
„Междугородный автобус года“.
На IAA представляется новое семейство тяжёлых грузовиков F2000.
Отделение по производству грузовых автомобилей МАН АГ (МН) получает сертификат VDA 6.1 от TÜC-CERT.
1995
Специальная пресса присуждает компании МАН (в четвёртый раз) награду
«Грузовик года 1995».
EcoChallenge Tour (мировой рекорд 25,2 л / 100 км).
Внедрение нового поколения грузовиков M2000.
Специальная пресса присуждает компании МАН (в четвёртый раз) награду
«Грузовик года 1995».
EcoChallenge Tour (мировой рекорд 25,2 л / 100 км).
Внедрение нового поколения грузовиков M2000.
1997
Проходит испытания в рейсе первый автобус МАН на водороде.
МАНАШ/Турция получает сертификат DIN EN ISO 9001 от TÜV-CERT.
Проходит испытания в рейсе первый автобус МАН на водороде.
МАНАШ/Турция получает сертификат DIN EN ISO 9001 от TÜV-CERT.
1998
Автобусу NL 263 специальной прессой присуждается звание
„Автобус года“.
Автобусу NL 263 специальной прессой присуждается звание
„Автобус года“.
2000
Внедрение нового поколения тяжёлых грузовиков (TG-A).
МАН приобретает польского производителя грузовиков «STAR»
С конвейера сходит миллионный автомобиль МАН.
Договор с Аувертер о приобретении НЕОПЛАНа.
Изготовитель грузовых автомобилей (ERF/Англия) входит в состав UBN.
Внедрение нового поколения тяжёлых грузовиков (TG-A).
МАН приобретает польского производителя грузовиков «STAR»
С конвейера сходит миллионный автомобиль МАН.
Договор с Аувертер о приобретении НЕОПЛАНа.
Изготовитель грузовых автомобилей (ERF/Англия) входит в состав UBN.
2001
Специальная пресса присуждает компании М.А.Н. (в пятый раз) награду
«Грузовик года 2001».
Образование НЕОМАНа.
8 декабря австрийские дочерние компании изменили свои названия. Штайр Нутцфарцойге АГ теперь
называется МАН Штайр АГ, die ÖAF Грэф & Штифт АГ в будущем будет называться МАН Зондерфарцойге АГ
Расширение производства МАН в Турции
R02 получает премию red dot award
Специальная пресса присуждает компании М.А.Н. (в пятый раз) награду
«Грузовик года 2001».
Образование НЕОМАНа.
8 декабря австрийские дочерние компании изменили свои названия. Штайр Нутцфарцойге АГ теперь
называется МАН Штайр АГ, die ÖAF Грэф & Штифт АГ в будущем будет называться МАН Зондерфарцойге АГ
Расширение производства МАН в Турции
R02 получает премию red dot award
2002
Туристический автобус Lion´s Star получает приз в области дизайна «reddot award: product
design“
Туристический автобус Lion´s Star получает приз в области дизайна «reddot award: product
design“
2003
Туристический автобус Lion´s Star получает приз „Coach of the Year 2004“
Туристический автобус Lion´s Star получает приз „Coach of the Year 2004“
2004
Мировая премьера нового поколения двигателей D20 с системой впрыска Common Rail в феврале 2004 в
Нюрнберге
Мировая премьера нового поколения двигателей D20 с системой впрыска Common Rail в феврале 2004 в
Нюрнберге
2005
Премьера нового грузового автомобиля TGL в апреле 2005 года в Мюнхене
90 лет МАН Нутцфарцойге АГ
50 лет заводу в Мюнхене
Премьера нового грузового автомобиля TGL в апреле 2005 года в Мюнхене
90 лет МАН Нутцфарцойге АГ
50 лет заводу в Мюнхене
