|
Фильтр грубой очистки топлива с подогревом
топлива:
Расположенный внутри отстойника фильтр грубой очистки топлива нагревательный
элемент подогревает поток топлива, растапливая парафиновые хлопья и
предотвращая их новообразование. Тем самым удается избежать забивания
фильтра тонкой очистки и других элементов топливной системы
автомобиля.
Подогрев работает только при работающем двигателе.
Управление подогревом осуществляется автоматическим реле, включающим
нагревательный элемент при температуре топлива ниже +5 С и выключающим его
при температуре выше +10С. Это означает, что даже если система
активирована при температуре топлива выше +10 С потребления электроэнергии
не происходит. О включении нагревательного элемента сигнализирует
контрольная лампочка на блоке управления фильтром в кабине водителя. В
аварийных случаях, когда температура превышает +80С, нагревательный
элемент отключается с помощью теплового предохранителя, смонтированного
внутри корпуса фильтра вместе с реле.
|
|
Главные особенности
- Компактность конструкции - возможность различных вариантов подсоединения и монтажа.
- Высокая степень отделения содержащейся в топливе воды (вода, согласно испытаниям ВТОУ, больше не обнаруживалась).
- Увеличение срока службы фильтрующего элемента тонкой очистки, благодаря обратной промывке.
- Полная защита подкачивающего насоса, насоса высокого давления, форсунок, клапанов и поршней от преждевременного износа, увеличение срока службы дизельной аппаратуры в 4-5 раз.
- Минимальные затраты на встройку и обслуживание устройства.
|
